Information

Mobike free-flow cykeldelning i Florens och Milano

Mobike free-flow cykeldelning i Florens och Milano


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Gratis flödescykeldelning, inte "anarkist", som man kan tro, inte heller på Joyces sätt som en medvetenhetsström som inte alltid är lätt att följa. DEMobikes fritt flöde cykeldelning är ett mycket mer pragmatiskt och konkret initiativ, och framför allt är det också verklighet i Italien, äntligen. Först Florens, sedan Milano och gradvis - förhoppningsvis - inom andra områden. Vi börjar förstå vad det är och hur det kan förändra våra liv.

Gratis flödescykeldelning: vad det betyder

Den anländer tack till kinesiska Mobike och hanteras av ett helt automatiserat system baserat på en gratis smartphone-app som tack vare GPS gör att vi kan se de tillgängliga cyklarna och boka dem, och sedan låsa upp dem när vi kommer på sadeln. Det säger sig självt att i slutet av användningen kan vi blockera dem igen, alltid med samma app, alltid på ett mycket praktiskt och snabbt sätt.

Det är inte en gratis tjänst, fritt flöde Cykeldelning, och inte ens den "traditionella", utan att betala med Mobike kan du använda appen genom vilken vi kan rapportera fel och funktionsstörningar.

Mobike i Florens och Milano

Först i Florens, den 2 augusti, då free-flow cykeldelning i Milano har lämnat och hämtar! I Lombard-huvudstaden har ett stort antal redan meddelats: 12 tusen nya cyklar med appar och GPS, redo att lånas och sedan lämnas till den framtida användaren där vi vill, då och då.

Här är vägprovet av Mobike cykeldelning genomfördes i Milano av vår verkställande direktör Matteo Di Felice, med foton och heta intryck.

Med Mobike cyklar görs tillgängliga utan stall, i synnerhet är det staden Milano som vill satsa på denna uppgradering av cykeldelning, en tjänst som redan finns i flera år och uppskattas av medborgarna (och pendlare i korta sträckor), så mycket att Bikemi har redan över 60 000 abonnenter per år med ett dagligt rekord av uttag som just registrerats, i april 2017, på nästan 24 tusen.

Utöver luften av innovation och respekt för miljön, att en tjänst som den Gratis flödescykeldelning dörr till stad går det också för att lösa bilnummer problemdefinitivt att minska. När det kommer och går i Milano, "det finns alltid för många" skulle man tro. Så välkomna detta gratisflödescykeldelning som bara kan utöka användarna av cykeldelning.

Mobike: Kinesisk start

Hon är inte den enda som föreslår det, men hon var verkligen en av de första som gjorde det. Det är den kinesiska starten Mobike som också har lyckats anlända till Italien med en app som också anses vara hemma en av de coolaste och som verkligen gynnade cykeldelningen bland kineserna också. Vi hoppas att det kommer att ha samma effekt också i Florens och Milano.

I världen, från Kina men också från andra länder, är de dock sprida gratisflödescykeldelningsmodeller som skiljer sig mycket från varandra för prestanda och priser kan det därför vara så att tävlingen snart kommer. Mobike i Kina, bara ett år efter integrationen med We Chat, registrerade 24 miljoner nya användare, erbjuder cyklar med en utmärkt design i aluminium och utrustade med korg och justerbar lädersadel, utrustad med GPS, SIM-kort och smart lås patenterat som är upplåst / låst via appen.

Fritt flödande cykeldelning: fördelar och risker

Riskerna med en sådan tjänst ska upptäckas i fältet. De är delvis relaterade till funktionsstörningar eller oförutsedda händelser som rör alla "innovativa" initiativ och som behöver väl fungerande enheter och nätverk. Det kan finnas en "flöde" problem, med tanke på att det är "gratis", men man föreställer sig att konsekventa studier har utförts på det.

När det gäller fördelarna, Mobike för förhindra stöld och skador har sett till att ingen av Mobike-komponenterna kan användas på andra cyklar. Om någon försöker ta bort hela cykeln direkt måste de veta att den är spårbar med GPS och utrustad med stöldskydd. När vi befinner oss i att använda en av dessa cyklar, godkända och försäkrade, om vi råkar hitta störningar och funktionsfel, kan vi rapportera det rapporterar cykelns identifikationsnummer och beskrivning av problemet via app.

Gratis flödescykeldelning: kostnader

I denna lanseringsfas, mellan Milano och Florens, är priserna marknadsförda. Den basen under en period av 30 minuter är det 30 cent, den når då 50, medan insättningen är 1 euro, men den blir 50 euro. De som har för avsikt att använda tjänsten free-flow-delning av cyklar regelbundet kan dock prenumerera tack vare månads-, kvartals-, halvårs- och årsformler. De som skadar eller missbrukar cyklarna kommer att straffas från början och sedan kommer deras prenumeration att annulleras.

Om du gillade den här artikeln, fortsätt följa mig också på Twitter, Facebook, Google+, Instagram

Du kanske också är intresserad av:

  • Mobike cykeldelning vägtest
  • Resilient Cities: mening och exempel


Video: Worlds largest bike-sharing company Mobike launches in US (Maj 2022).